Опыт покупки краски Мнение (mixaM) Если кто-то все же соберется приобрести автоэмаль для покраски всего авто или его части, тем может быть будет небезынтересно, как я покупал сей продукт.
Постулат 1. Краски для наших(ДЭУ) авто условно можно разделить на 2 вида: 1) готовые к применению краски (гамма цветов); 2) краски, получаемые путем смешивания различных компонентов для попадания точно в цвет.
Разница понятна - первые могут совпасть, а могут не совпасть по цвету, вторые по-идее должны точно повторять колор. Разница в цене тоже ощутима. Забыл сказать - речь идет о металлике.
Постулат 2. Краски фирм SIKKЕNS и DUPONT бывают только второй группы (если верить продавцам) и их получают компьютерным подбором по образцу (например лючок бензобака). Поэтому и не существует никакого номера готовой краски фирмы SIKKЕNS(DUPONT), которая соотвествовала бы нашему, скажем, 45U. Каждый раз это смесь разных компонентов фирмы. Зная номер краски (в моем случае 41L) можно конечно получить конечный продукт по заданной компом программе, однако я собственными глазами видел отличие краски на образце от краски на моем лючке (для справки: машине 1,5 года, гаражное хранение - это я о выгорании на солнце).
Вывод: если хочешь точного совпадения красок - подбирай по образцу на компьютере. Правда надо сказать, что точный подбор не гарантирует такого же совпадения на самом объекте покраски. Тут в дело вступает пресловутый человеческий фактор - личность маляра. Все в его руках.
От теории к практике. Действие 1. В конфе "покраска" очень рекламируют сайт http://sikkеns.narod.ru/. Это тойотовские центры. Продают краску SIKKЕNS. Скидки и все дела. Но... Краску наливают от 100гр, а расходники по литру не меньше. И ждать надо нексолько часов пока подберут колор. В результате мне на мои 300 гр. краски с прибамбасами насчитали 50$ с учетом 15% скидки.
"Будем искать"...
Действие 2.
КЕМП "Мневники". Красок - море. SIKKЕNS 300гр. со всеми делами и подбором - 830 деревянных. Почувствуйте разницу! Приятная женщина-продавец согласилась подобрать цвет за 40 мин. Но "не шмогла". "Не попадаю в зерно". Ничего не получается, говорит. Послала на 3-й Хорощевский пр. д1.кор.3. Там, мол, вам все подберут и скидку дадут, если скажете, что вы из КЕМПа. А на прощание отдала она мне ту смесь, что у нее получилась. И денег не взяла. И стал я обладателем 300 гр. прекрасной подкраски. Спасибо ей!
Действие 3. С трудом нашел этот д1.к.3. Ни вывески, ни знака какого. Хмурый парень встретил неласково. "Подобрать можем, только ждать долго". После уговоров согласился сделать побыстрее. Через полчаса торжественно вручил мне комплект из краски с растворителем, лака и отвердителя фирмы DUPONT. Взял 1000 наших. Выдал все инструкции, пожелания, гарантии и напутствия. С тем и распрощались.
■ 1986 Начало производства в Корее лицензионного «Опеля-Кадет Е» образца 1984 год под маркой «Дэу-Рейсер» (Daewoo Racer), а для американского рынка – «Понтиак Ле-Манс(Pontiac Le Mans). Кузова: седан, 3-и 5-дверный хэтчбеки. Двигатель: бензиновый, Р4, 1,5 л 55 кВт/75 л. с. Привод передний, М5, А3. ■ 1995 Незначительная модернизация: изменена светотехника, некоторые элементы интерьера. Модель переименована в Нексию (Nexia). ■ 1996 Начало производства «Нексии» с кузовом седан в Узбекистане на предприятии «УзДэу Авто». ■ 2002 Легкий фейслифтинг. Изменились: решетка радиатора, крышка багажника, некоторые элементы отделки интерьера. Новый бензиновый двигатель: Р4, 1,5 л, 62 кВт/85 л.с. Название дополнено приставкой Минор(Minor). ■ 2008 Рестайлинг. Изменились: решетка радиатора, бамперы, оптика, панель приборов. Новые двигатели: Р4, 1,5 л, 59 кВт/80 л. с.; Р4 1,6 л, 80 кВт/109 л. с.В разные годы «Нексию» делали также в Румынии, на заводе Rodae, и небольшими партиями в России, на предприятии «Красный Аксай» под Ростовом.
